信息科技的发展，机械制造产业的再次崛起，为输送设备生产带来了机遇与挑战，动力学在我们机械加工与制造中起到了重要作用。

  带式输送机即为网带输送线的其中一种必然有些独特上风。首先带式输送机在食操行业及制药行业的所输送线的物料种类不受限制，散装料物料可放以托盘或是周转箱内进行运输，包装袋及成件包装单件物品就更不在话下了，我们去超市购货结账时的收银台就是带式输送机推送商品到收银扫描的，可见带式输送机应用的相称广泛，在日常生产生活中都可以看到它。

 对带式输送机转弯段的力学分析所采用的是对转弯段力学模型的一种近似简化。实际情况下转弯段的受力情况比现在的要复杂。例如对物料的分析是将物料简化成块分别作用在各个托辊上，各个托辊上物料重量的分配按照总重乘以重力分配系数来求得。这与实际情况有所差别，实际中托辊上物料的分配具有很大的随机性与动态性，物料之间的相互作用也要考虑进去，但愿以后能够得到一种涉及到各种工况的与实际结合更加紧密的模型，能够给出转弯段托辊组在各种前提下的调节依据。

  以往对平面转弯带式输送机的研究主要集中在理论部门，理论部门的研究只是对转弯段模型的一个抽象的简化，与实际工况仍是有所差别的。要想建立起完善的 平面转弯带式输送机设计方法还需要做大量的相关实验。利用实验对转弯段各个部位的受力情况进行大量的测试，针对不同输送带所能承受的极限情况给出一个统计结果。

  对带式输送机提高履态仿真的时候所建立的胶带的离散元动力学模型只是纵向的一维模型，而平面转弯带式输送机因为有转弯段，在径向方向胶带内侧和外侧的受力情况是不同的，胶带外侧方向受力要大一些，在横向方向设置有托辊组槽角和内曲线抬高角，这是现有的一维模型所反映不出的，为了更加精确的描述传送 网带输送机动态仿真的情况需要建立起带式输送机系统的二维、三维模型。而建立更加复杂的动力学模型又会在数学上碰到求解的难题，这是以后对带式输送机线路的动态仿真所要突破的地方。

  通过以上我们可以看出，有发展就有进步，有发展也存在着问题，理论结合实际，在实践中总结经验，在发展中不断完善也是我公司一直追求与践行的。

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